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集裝箱超重不得裝船!3個國家嚴格實施VGM檢查


近年,集裝箱超重落水等事件時有所聞,包括比利時、孟加拉等國開始實施集裝箱重量VGM檢查。

由于集裝箱超重、重量申報不實導致集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故頻傳,造成港口、船舶、人員、貨物難以估計的損失。

在比利時——

當前比利時開始檢查VGM正確性,部分船公司已發布通知,此次檢查是根據PTO提供的訊息(海關指定的碼頭集裝箱VGM檢查)隨機進行,涉及進出口和轉運集裝箱,檢查重點主要出口集裝箱,以提高托運人對超重的認知。

集裝箱稱重將于四個主要碼頭(PSA869,PSA913,MPET1742和AG1700)進行,并在檢查員在場的情況下使用校準地磅進行,若超出五%公差范圍,將對提單上注明為裝貨方處罰,罰款可能高達五千歐元。

在孟加拉——

孟加拉海事管理局近期也已采取行動,嚴格執行對集裝箱重量驗證(VGM)的要求,船舶登記處命令所有相關人員按照《SOLAS公約》的要求遵守VGM要求,并要求港口管理人員在將集裝箱裝船的過程中,分三個階段核查裝載情況。

在西班牙——

西班牙瓦倫西亞APM碼頭通過三個新的集裝箱地磅擴展了VGM服務。

APM碼頭通過三個配備攝像機和傳感器的新型地磅擴展了VGM(已驗證的總質量)服務,該地磅可半自動控制和記錄裝卸車輛的重量,并增加了同時稱量的次數。連同此附加項,現在在瓦倫西亞港口Levante碼頭的集裝箱碼頭安裝了五個地磅。

從2月1日起,在西班牙瓦倫西亞APM碼頭,VGM的服務得到增強,并為其客戶提供其他增值服務。其中包括,例如,IMO粘貼/解開粘貼,熏蒸任務,通風和集裝箱圖片,冷藏集裝箱的具體連接和直接讀取,以及知道雙拖車大型卡車的預計卸貨時間和接收時間。

中國交通運輸部也已與2020年6月頒布了《關于修改<中華人民共和國船舶安全監督規則>的決定》(以下簡稱《規則》),規定了托運人驗證重量與實際誤差不得超過5%且最大誤差不超過1噸。如果超過,將由海事管理機構處1000元以上3萬元以下罰款。

來源:航運在線

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