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2020年主要加注港燃油需求下降6%


近日,Ship & Bunker和咨詢公司BLUE Insight對全球16個主要燃油加注港的船用燃料油銷售量進行了市場調查。調查顯示,與2019年相比,2020年全球主要船用燃料油加注港的需求下降了6%以上。其中,第四季度同比下降了8.1%。雖然下降的百分比略大于第三季度的7.9%,但絕對量上升了4.1%至 3180萬公噸。

2020年最后一個季度,需求得到提振,第三季度銷量下降的大部分加注港在第四季度都有所改善,但新加坡港和舟山港除外。第三季度,新加坡港和舟山港的燃料銷售分別同比增長10%和43%,而第四季度則分別增長5%和15%。

Ship & Bunker執行董事Martyn Lasek表示:

2020年第四季度需求之所以下降達8.1%,是因為限硫令在2020年1月1日生效,導致2019年第四季度需求增高。因此,2020年第四季度需求復蘇的真實規模反而被掩蓋了。

數據顯示,同比2019年,2020年燃油需求下降了6.3%,其中第一季度需求基本持平,隨后三個季度分別下降9.3%、7.9%和8.1%。郵輪行業在2020年基本陷入停滯,其燃料需求占全球的4%左右。

2020年,郵輪市場是最早受到沖擊的航運板塊,燃油需求幾乎歸零。之后隨著航運市場整體需求的增長,一些主要港口的吞吐量(包括燃油加注量)逐漸恢復并創下紀錄。

來源:航運在線

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