9月份以來，國外疫情的二次爆發，中國船員市場延續整體供不應求的趨勢。近來發生幾起菲律賓籍船員核酸檢測陽性的事件，增加了國際船員市場對雇傭外籍船員的擔憂。諸多因素導致國內船員薪酬繼續上漲。分職位看：本月除了不同船型的服務生工資各有漲跌之外，其他職位均有不同幅度的增長。本月二副及二管輪薪酬漲幅最為明顯，尤其是干散貨船的二副及二管輪工資上漲均超過150美元。三副及三管輪最近幾月也是供不應求，薪酬不斷上漲還是難以滿足船員市場的需求。

　　分船型看：

　　本月集裝箱船海員薪酬除了大副及服務生工資保持不變，其他職位薪酬均有上漲。上漲最為明顯的是二管輪及二副，分別達到95、96美元。三副及三管輪薪酬漲幅也超過了50美元。

　　本月干散貨船海員薪酬除了服務生薪酬下跌42美元，其他職位均有上漲。上漲最為明顯的二副及二管輪漲幅分別達到158、165美元。三副及三管輪薪酬漲幅也達到137美元。

　　本月油輪海員薪酬均有上漲，且上漲幅度均超過20美元。上漲最為明顯的二副及二管輪漲幅分別達到58、59美元。電機員薪酬漲幅相對也更明顯，達到59美元。

　　本月化學品船海員薪酬均有上漲，其中服務生漲幅最低達到10美元，而電機員漲幅最高達到66美元。

----上海航運交易所  昝杰----