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國際集裝箱市場

  • 德媒:中國“集裝箱壟斷”導致航運業告急?

    德國《經濟周刊》4月19日文章,原題:中國的“集裝箱壟斷”加劇了集裝箱短缺 集裝箱短缺打亂了世界貿易的節奏。在新冠危機中,這成為一個問題。  中國中集集團(CIMC)工廠的員工最近休息了幾天。整個春節期間,因為需求激增,… 全文

    時間: 2021-04-21
  • 德國赫伯羅伊特航運公司訂購15萬個標準箱,緩解集裝箱短缺

    為解決全球貨物運輸集裝箱短缺的問題,德國赫伯羅伊特航運公司(Hapag-Lloyd)斥資5.5億美元,訂購集裝箱。  面對新冠疫情以及港口擁堵導致的船期延誤,全球各地的海運公司和貨代還必須面臨另一個問題,那就是裝運貨物的… 全文

    時間: 2021-04-16
  • 比“一箱難求”的去年更強勁!全球海運將迎來“史上最瘋狂”一夏

    在新冠疫情陰影下,美國海運或將迎來最繁忙之夏。  這一盛況的背后是:  一方面新冠疫情改變了人們的行為方式,人們變得熱衷于網購。另外,拜登政府的經濟刺激政策和美國冬天持續的隔離政策使得這一狀況火上澆油。  激增的貨運量也… 全文

    時間: 2021-04-15
  • “集裝箱危機”依然無解:全球航運成本居高不下 誰來買單?

    隨著全球航運成本居高不下,許多進出口企業眼下正不得不以高昂的運費,簽訂未來12個月的貨運合同。而越來越多的業內人士開始擔心,這些額外的成本最終將轉嫁給消費者。  從中國到美國西海岸再到歐洲港口,集裝箱價格已經在紀錄高位附… 全文

    時間: 2021-04-14
  • 蘇伊士運河堵塞后遺癥:所有航線都漲價了!

    有報道稱,由于為期一周的蘇伊士運河阻塞事件的影響,亞洲的船只和設備運力都受到限制,本周亞歐集裝箱現貨運價“大幅上漲”。  4月9日寧波集裝箱貨運指數(NCFI)北歐和地中海部分上漲了8.7%,幾乎與上海集裝箱貨運指數(S… 全文

    時間: 2021-04-14
  • 蘇伊士運河被堵連鎖反應顯現:運費上漲、爆艙或持續到四月底

    蘇伊士運河封鎖6天后已于3月30號恢復通行,但后續影響仍在持續發酵。中國大陸多個港口的海運相關人士表示,受蘇伊士運河堵塞影響,訂艙緊張、運費上漲,缺箱問題再次顯現,其中上海港落箱費目前已經翻倍,業內人士認為這些影響或將持… 全文

    時間: 2021-04-09
  • 集裝箱船新造熱潮背后

    幾十年前,在運價飆升后,新造船的熱潮隨之而來,結果運價暴跌,航運市場從此一蹶不振。如今,運價飆升的場景再次出現,中日韓集裝箱船船廠的新造船訂單再次激增,那么,航運市場又會走向何方?  集裝箱新船訂單急增  開年僅前兩月,… 全文

    時間: 2021-03-31
  • 中國港口集裝箱供應缺口收窄

    集裝箱租賃和交易平臺Container xChange的數據顯示,中國港口海運集裝箱設備的短缺問題已有改善跡象。與春節前相比,中國主要港口的集裝箱可用性指數(CAx)上升了56%。上海港20英尺和40英尺的CAx較節前分… 全文

    時間: 2021-03-25
  • 集裝箱超重不得裝船!3個國家嚴格實施VGM檢查

    近年,集裝箱超重落水等事件時有所聞,包括比利時、孟加拉等國開始實施集裝箱重量VGM檢查。  由于集裝箱超重、重量申報不實導致集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故頻傳,造成港口、船舶、人員、貨物難以估計的損失。 … 全文

    時間: 2021-03-25
  • 運價暴漲、一箱難求 業內預判:“瘋狂”海運下半年將明顯緩解

    據中央廣播電視總臺經濟之聲報道,去年下半年以來,我國貨物貿易回暖,帶動國際海運需求大幅增加,多地港口出現集裝箱一箱難求、海運運價高漲等問題。為何會出現這一情況?又如何破解海運運價高企的難題?  出口大增,可營運船舶基本全… 全文

    時間: 2021-03-23

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