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輪機管理

  • 五星輪連桿馬達維修保養紀要

    五星連桿馬達維護拆裝紀要 錨在船舶操縱中起著非常重要的作用,常被譽為船長的“第二生命”。因其所處位置常年遭受風吹浪打、海水腐蝕、暴曬爆冷,在工作時往往處在高強度或重載荷的運轉狀態,所以對設備本身質量和日常使用維護管理… 全文

    時間: 2021-02-06
  • 主機汽缸油管理實踐探討

    CPI 資訊 No. 533 作者:劉兆朋 摘要 協會近期了解到已經有多起涉及主機活塞環和缸套異常磨損的案例,根據現場檢驗師提出的分析意見并結合公司機務提供的事故報告,協會技術人員判斷,至少部分事故是因為氣缸… 全文

    時間: 2021-02-05
  • 船舶應急電源和應急發電機的實用規范

    船舶應急電源和應急發電機的實用規范 作者:吳信超 (江蘇遠洋運輸有限公司,南京市 210009) 摘要:船舶應急電源和應急發電機是船舶機械設備和通訊導航的最后一道防線,事關人命安全和財產安全,所以各國PSC檢… 全文

    時間: 2021-01-27
  • 關于船舶主機緊急停車裝置故障案例的探討和研究

    遼寧海事船舶安檢“以案說法”欄目旨在通過安檢實際案例,解讀公約、法律法規,促進船舶安全檢查精準執法,進而深入理解立法含義,推動法律實踐和海事履約。 本期導讀 目前大多數的船舶都在使用內燃機中的往復式柴油機作為船舶主機,作… 全文

    時間: 2020-12-25
  • 某輪H-74型船用空壓機故障分析及管理要點

    某輪H-74型船用空壓機故障分析及管理要點 0引言 某公司屬輪主空壓機型號為H-74,最高工作壓力3.0MPa,額定轉速為1800r/min,排量為170m3/小時。… 全文

    時間: 2020-12-20
  • 某輪型船用空壓機故障分析及管理要點

    某輪型船用空壓機故障分析及管理要點 0引言 某公司屬輪主空壓機型號為H-74,最高工作壓力3.0MPa,額定轉速為1800r/min,排量為170m3/小時。 1故障現… 全文

    時間: 2020-12-20
  • 船舶舵機的檢查要點

    一 船舶舵機簡介 船舵主要由舵葉、舵桿、舵機等部分組成。船舵能夠接收駕駛者的命令并按照命令改變船舵的位置是依靠舵機帶動舵葉來實現的,而舵機是整個舵系統中比較容易出現故障的部位,也是船舶安全檢查人員進行船舶安檢時著重注意檢… 全文

    時間: 2020-12-16
  • MAN16/24 連桿斷裂故障及解決方案

    一、事故經過: 下午1859時在用1#輔機出現頻率低報警,增壓器進口591.9℃,出口459.9℃報警,發現一號輔機1#缸已不發火、排溫137℃,其他各缸均為500℃以上,增壓器進出口溫度均為報警狀態,拿扳手迅速將油門桿… 全文

    時間: 2020-12-11
  • 【案例】MAN 16/24連桿伸腿故障分析及解決方案

    本文將就一起MAN 16/24的連桿伸腿故障及解決方案進行介紹。 事故過程介紹: 時間:****年3月14日 1055 某輪長江滿載上行至儀征航段, 機艙值班人員發現2#發電原動機3#缸排氣溫度偏差較大,… 全文

    時間: 2020-12-05
  • 滑油污染導致機械故障

    保賠協會處理了這樣一起案件:某船處于壓載狀態在錨地等待航行指示。7天后天氣惡化,發生走錨。錨被收起,該船開始在該區域低速運行。大約24小時后,機艙集控室主機滑油雙聯濾器的壓差警報響起。船員在滑油濾器中發現了鋁和其他金屬。… 全文

    時間: 2020-11-02

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