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  • 【中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2020.12.25)】

    煤價高位市場觀望綜合指數小幅下跌  本周,大宗散貨價格依舊持續高位,而經過一段時間的補庫后,下游對其接受度有所下降,沿海散貨運輸市場運力松動,運價小幅下跌。12月25日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1343.89點,較上周下跌1.3%。  煤炭市場:市場需求方…全文

    時間:2020-12-29
  • 【國際干散貨運輸市場月度報告(2020.11)】

    本期,國際干散貨運輸市場各船型表現各異,海岬型船市場總體船多貨少,運價低位波動;在煤炭和糧食貨盤的支撐下,巴拿馬型船和超靈便型船市場即期運力緊張,市場行情表現強勁,下半月租金明顯上漲。遠東干散貨指數綜合指數呈先抑后揚走勢,本期總體水平不如上期,也差于上年同期。11月30日,上海航運交易所發布的遠東…全文

    時間:2020-12-09
  • 【中國沿海(散貨)運輸市場月度報告(2020.11)】

    11月份,沿海煤炭運輸需求明顯轉好。冬儲煤旺季臨近,煤炭供給恢復不如預期,緊張氛圍拉升煤價,下游買漲熱情升溫。同時,“冷冬”預期逐步兌現,尤其下半月開始,全國大范圍降溫降雪,冬儲需求釋放,大宗散貨運輸行情火熱,市場貨多船少,運價進一步回暖。11月27日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數…全文

    時間:2020-12-09
  • 【中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2020.12.04)】

    冬儲旺季開始發力沿海運價大幅上漲  本周,寒冷空氣席卷,沿海地區氣溫大幅下滑,取暖用電需求明顯增長,并持續拉升煤炭耗量。加上煤炭供給依舊緊張,下游采購積極性不斷升溫,租船需求提振,沿海散貨運輸市場旺季特征顯現,運價大幅上漲。12月4日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收119…全文

    時間:2020-12-07
  • 【中國出口集裝箱運輸市場周度報告 (2020.12.04)】

    出口市場保持平穩航線運價互有漲跌  近期,疫情持續在世界范圍內高速蔓延,全球新冠疫情累計確診人數接近6400萬,全球經濟復蘇繼續面臨著疫情的考驗。由于中國疫情得到有效控制,本周,中國出口集裝箱運輸市場表現穩定,運輸需求保持平穩,多數航線市場運價走高,帶動綜合指數上漲。12月4日,上海航運交易所…全文

    時間:2020-12-07
  • MSI:今年集裝箱海運量將增長7%

    業內分析人士指出,隨著電子商務需求的爆發,庫存補充達到新的水平,集裝箱航運業的景氣度有望延續到2022年。  航運咨詢機構Maritime Strategies International(MSI)亞洲區域總監David Jordan表示,從需求端看,貨運需求的激增將一直持續到今年第二季度,目…全文

    時間:2021-04-22
  • 中國和印度的集裝箱價格飆升

    集裝箱租賃和交易平臺Container xChange的最新數據顯示,集裝箱設備短缺問題幾乎沒有解決的跡象,亞洲多地集裝箱價格大幅上漲。  在中國,20英尺的二手集裝箱從去年11月1299美元的均價飆升至今年3月的2521美元,漲幅達94%,表明集裝箱短缺狀況正在繼續惡化。其中,中國八大港口的…全文

    時間:2021-04-22
  • 德媒:中國“集裝箱壟斷”導致航運業告急?

    德國《經濟周刊》4月19日文章,原題:中國的“集裝箱壟斷”加劇了集裝箱短缺 集裝箱短缺打亂了世界貿易的節奏。在新冠危機中,這成為一個問題。  中國中集集團(CIMC)工廠的員工最近休息了幾天。整個春節期間,因為需求激增,工人們不能與家人團聚,而是加班加點生產。他們已經連續超負荷工作了幾個月,每…全文

    時間:2021-04-21
  • 德國赫伯羅伊特航運公司訂購15萬個標準箱,緩解集裝箱短缺

    為解決全球貨物運輸集裝箱短缺的問題,德國赫伯羅伊特航運公司(Hapag-Lloyd)斥資5.5億美元,訂購集裝箱。  面對新冠疫情以及港口擁堵導致的船期延誤,全球各地的海運公司和貨代還必須面臨另一個問題,那就是裝運貨物的集裝箱短缺問題。事實上,由于集裝箱周轉變慢,海運公司需要比正常情況下更多的…全文

    時間:2021-04-16
  • “集裝箱危機”依然無解:全球航運成本居高不下 誰來買單?

    隨著全球航運成本居高不下,許多進出口企業眼下正不得不以高昂的運費,簽訂未來12個月的貨運合同。而越來越多的業內人士開始擔心,這些額外的成本最終將轉嫁給消費者。  從中國到美國西海岸再到歐洲港口,集裝箱價格已經在紀錄高位附近徘徊了數月。盡管按照以往的慣例,運費通常會在每年的這個時候回落,但眼下價…全文

    時間:2021-04-14
  • 中國擬用人民幣結算進口原油,外媒:中國或做到俄羅斯沒做成的事

    據中國海關4月公布的數據,中國1-3月份累計進口成品油1779.0萬噸,進口原油增長9.5%。對此,路透社猜測稱,眾所皆知的是,目前中國還處在將儲備提高至相當于90日進口量的路上,巧合的是,國家能源局也在去年9月曾表示,中國的商業和戰略原油庫存均約為80天的凈進口量,目前中國已經建成9個國家石油…全文

    時間:2021-04-22
  • 盤點歐美各路線最新情況,海運將迎來新一波漲價潮?

    01、美國路向  美國海關開始查扣新疆棉質衣服,部分出口美國的紡織品遇到過被海關要求提供如下的信息:采購發票、產地證、非強制勞動進口商申明。  長時間的旺季導致了美國西海岸港口的擁堵。奧克蘭港和加利福尼亞州長灘港在通常是集裝箱運量較為平靜的3月份的進口量均創下歷史新高。海運爆倉導致提柜延遲、…全文

    時間:2021-04-16
  • 二季度干散貨運價有下行風險

    近期,干散貨運價持續上行,特別是次巴拿馬型(sub-Panamax)船。其原因包括以下幾個方面:  ?供應鏈異常擁堵;  ?東亞地區強勁的煤炭需求和創紀錄的低溫天氣;  ?遠期谷物對運力的需求導致固定合同更早確定;  ?對沖操作需求以確保運力在緊張時有船可用;  ?1-2月對小宗貨和煤…全文

    時間:2021-04-14
  • 大秦線春季修如期展開 港口煤炭調進雪上加霜

    4月6日,大秦線春季檢修如期展開,此次維修共為期25天。從4月6日開始,至30日結束,安排在每日7點到12點“開天窗”檢修。受電廠日耗中高位、煤炭需求看好等因素影響,檢修開始后,環渤海港口庫存下降不可避免,優質資源繼續保持緊缺狀態,助推煤炭價格保持堅挺。  大秦鐵路西起山西北同蒲的韓家嶺站,東…全文

    時間:2021-04-09
  • 中伊簽署25年全面合作協議 原油領域相互受益

    當地時間3月27日(周六),中國和伊朗正式簽署一項為期25年的協議,其中包括政治、戰略和經濟合作。此后又傳來消息稱,中伊在石油和貿易領域,將使用人民幣或者數字貨幣進行結算。  雖然協議的最終細節目前并未公布,但據外媒預計稱,中國已同意在25年內向伊朗投資4000億美元(約合人民幣26164億元…全文

    時間:2021-03-31
  • 疫情失控,印度拆船業“缺氧”了…

    近段時間,印度每日新增新冠肺炎確診人數連續多日出現破紀錄的增長,第二波疫情失控,其國內拆船業也再次遭遇池魚之殃,因氧氣供應不足暫停生產活動。  據印度衛生部門報告稱,截止當地時間18日,過去的1天時間里,印度的新增確診患者人數達到了27萬人以上,更新的疫情總數據顯示,累計確診患者總人數超147…全文

    時間:2021-04-22
  • 二手船價格暴漲,全球船隊價值將超1萬億美元

    據克拉克森研究機構的一份新研究報告顯示,隨著二手集裝箱船和干散貨船價格的飆升,全球商船船隊的價值預計將在本月超過1萬億美元。  自去年9月份以來,據克拉克森統計,整體二手船價格指數上漲了33%,達到7年來的最高點。據這家全球最大的船舶經紀表示,截至今天(4月19日)上午,全球商船的交易量為1.…全文

    時間:2021-04-21
  • 這類新巴拿馬型集裝箱船訂單無人問津

    德路里最新月度航運市場報告指出,2021 年第一季度的新造船市場出現了一個新現象,即載箱量在5300-10000 TEU的新巴拿馬型(neo-Panamax)集裝箱船沒有接獲任何新造船訂單。  這種情況引發了業界的關切:這類船會在短時間內出現供應短缺嗎?這種規模的箱船是否沒有了市場?這一船型的…全文

    時間:2021-04-21
  • HMM計劃再造12艘大型集裝箱船!運力有望突破100萬TEU

    韓國最大的班輪公司HMM,有望在韓國政府的支持下,再下單訂造12艘13000TEU型集裝箱船。 據韓國業界人士透露,HMM在得到韓國政府資金扶持的基礎上,計劃在今年上半年,追加訂造12艘13000TEU型集裝箱船。  據悉,新船單價為1344億韓元(約合1.2億美元),12艘總造價將達到14.…全文

    時間:2021-04-21
  • 中國首艘L4級別無人駕駛游船在重慶首航

    記者4月19日從重慶兩江協同創新區獲悉,中國首艘L4級別水上無人駕駛游船當天在兩江協同創新區明月湖首航。  當天首航的水上無人駕駛游船是基于水面無人駕駛技術,依托電力推進系統和控制決策算法的新型觀光游覽船。該船由陜西歐卡電子智能科技有限公司自主研發,具備遠程控制、沿預設航跡高精度運行、根據風浪…全文

    時間:2021-04-21

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